צינור פלדה מרוכב קרמי פותר שחיקת אבקה של חומרי שינוע של סוללת ליתיום
צינור הפלדה המרוכבת מקרמיקה נועד לפתור את מערכת העברת האבקה והדיף עם בלאי חמור. המעטפת החיצונית שלו עשויה מפלדה, והבטנה הפנימית שלו עשויה מקרמיקת אלומינה בעלת עמידות בפני שחיקה מעולה. תוך ניצול החוזק והקשיחות הגבוהים של חומרי מתכת, העיצוב המשולב קל להחלפה והתקנה.
עם ההתפתחות המהירה של אנרגיה חדשה וחיזוק המודעות להגנת הסביבה, לתעשיות רבות המשתמשות בסוללות ליתיום כמקורות אנרגיה יש ביקוש הולך וגובר לסוללות ליתיום, כגון רכבים חשמליים, סוללות טלפונים ניידים וכו'. גם חברות סוללות ליתיום התרחבו במהירות. קנה המידה שלהם. .
בתהליך הייצור של חומרי אלקטרודה חיוביים ושליליים של סוללות ליתיום יש צורך בצינורות שינוע פניאומטיים להעברת אבקת חומר, והבלאי של צינורות שינוע הפך לבעיה בולטת. מכיוון שלא ניתן לפתור בעיות כגון בלאי בזמן, מפעלי סוללות ליתיום ישפיעו על הייצור עקב כשל בציוד, וישפיעו באופן רציני על יעילות הייצור ורמת התחרות של ארגונים. צינורות שינוע פנאומטיים מסורתיים עשויים בדרך כלל מפלדת אל חלד 304 ומצופים בזכוכית, אך מכיוון שהזכוכית אינה עמידה בפני שחיקה, קל ללבוש אותה תחת שחיקה מתמשכת של אבקת חומר הגלם של סוללת הליתיום, במיוחד המרפק, בגלל זרימת האוויר. משנה את כיוון הזרימה בצד העיקול, והעיקול ההפוך הצד החיצוני של הראש שחוק מאוד.
לאור מצב הבלאי של צינור הובלת חומרי הגלם של סוללת הליתיום, החברה שלנו ממליצה על הפתרון נגד שחיקה של צינור פלדה מרוכב קרמי עמיד בפני שחיקה, תוך שימוש בצינור קרמי עמיד בפני שחיקה 95 קורונדום. צינור קרמי עמיד בפני שחיקה הוא צינור פלדה מרוכב קרמי עמיד בפני שחיקה המורכב משלוש שכבות של פלדה, ויסקוזה וקרמיקה. הפלדה עשויה מצינורות נירוסטה 304, והקרמיקה מודבקת לדופן הפנימית של הפלדה בעזרת דבק בעל חוזק גבוה. לאחר חימום ואשפרה, יוצר שכבה חזקה עמידה בפני שחיקה. מוצר זה מתאים לשינוע פניאומטי של אבקה, והוא לא יזדקן או ייפול לאחר פעולה ארוכת טווח בסביבה מתחת ל-150 מעלות. חיי השירות שלו הם יותר מפי 4-5 מזה של צינורות זכוכית.
מרפק צינור קרמי עמיד בפני שחיקה עבור סוללת ליתיום
